Type 3 CNG cylinder

Lagertrykket for komprimeret naturgas til køretøjer er 20 MPa, hvilket er optimeringsresultatet, der bestemmes ved en omfattende overvejelse af volumen/vægt-forholdet mellem køretøjsgasflasker og reduktion af driftsomkostningerne for tankstationer for komprimeret naturgas.

Komprimerede naturgasflasker er opdelt i fire kategorier:

① Stål- eller aluminiumslegeringsmetalflaske CNG-1;

② CNG-2 er en kompositcylinder forstærket med stål- eller aluminiumsforing og "bøjleviklet" harpiks nedsænket lang fiber;

③ CNG-3 er en kompositcylinder forstærket med stål- eller aluminiumsforing og "overordnet viklet" harpiks nedsænket lang fiber;

④ Det er en komposit gascylinder forstærket med plastforing og "overordnet vikling" harpiks nedsænket lang fiber.

(1) Naturgasflaske

Det er kendetegnet ved lave produktionsomkostninger, sikkerhed og holdbarhed, højt volumenforhold, men lille volumenvægtforhold og stor vægt. Naturgasflasken til køretøjer skal overholde kravene i GB17258-1998 Compressed Natural Gas Cylinders for Vehicles. Cylinderhuset er generelt lavet af højkvalitets krommolybdænstål. Stålcylinderens nominelle tryk til køretøjer er 16-20MPa. Specifikationerne for stålcylinderen til køretøjsgasopbevaring produceret i Kina er vist i følgende tabel:

(2) Komposit gasflaske

De største fordele ved kompositgasflasker er lille vægtvolumenforhold og letvægt, men produktionsomkostningerne er høje, prisen er dyr, og den volumetriske effektivitet er lav.

Den sammensatte gascylinder forstærket af plastforing og "overall winding" harpiksimprægneret lang fiber er lavet af højstyrke kulfiber og glasfiberblanding som forstærkningsmateriale og epoxyharpiks på specielt procesudstyr for at opnå nøjagtig positionering.

(3) Stålforet glasfiberring viklet sammensat gascylinder.

(4) Gascylinder af kompositforstærket aluminiumlegering.

Populære tags: type 3 CNG cylinder